达石快速通道：全力推动施工进度 力争早日建成通车

作为补齐达川区西部片区高等级公路短板，改善沿线群众出行条件，带动片区发展的重要基础设施项目，达石快速通道主线起于达川区石桥镇接国道542平昌县界，经石梯、桥湾、赵固、大堰，止于管村镇（金檀），与既有国道542平交，主线长34.272公里，连接线长3.241公里。从达石快速通道项目指挥部获悉，目前，该项目正按计划有序推进，其中桥梁下部结构已接近尾声、上部结构已完成44%以上；涵洞已全部完成;隧道已全面贯通、附属设施已完成850余米；路基已完成95%以上、路面铺装已完成10%以上。

8月19日，记者在施工现场看到，虽然三伏已过，初秋的达州天气还在延续盛夏的炎热，但在达石快速通道项目的建设现场，依然如火如荼、一派繁忙。由于达石快速通道位于达川区西部山区，沿线地质结构复杂，桥隧比例都非常高。将新建桥梁17座，隧道1座，主线桥隧比17.03%，支线桥隧比31.72%。其中，跨巴河为双幅双向特大桥。

记者看到，梨子沟大桥位于大堰镇境内，处于达石快速通道连接线东端，长780米，单幅宽11.5米，双幅双向四车道，桥墩最高56.5米。目前，该桥桥墩、盖梁、桥台均已完成，即将进行桥梁架设。而位于梨子沟大桥西端的半崖大桥，目前桥墩、盖梁、桥台也均已完成。同时，位于金檀水厂附近的高桥坝大桥，目前桥梁主体均已完成，即将进行桥面铺装、防撞墙施工。

磴子河大桥是达石快速通道横跨磴子河的桥梁，长658米，单柱最高67.5米，是全线单柱最高的桥梁。目前，桥墩、盖梁、桥台均已完成，即将进行桥梁架设。黄家湾隧道是达石快速通道全线唯一的隧道，但是该隧道东西两端均由桥梁与路基进行连接。其中，东端为黄家湾大桥，西端为转马村大桥。目前黄家湾大桥桥墩、盖梁、桥台均已完成，转马村大桥正在进行最后一个桥台施工。而紧邻转马村大桥的新房子大桥，目前正在加紧进行桥梁架设。

“一桥横卧跨东西 汤汤巴河变通途。”作为全线唯一的特大桥，横跨巴河，连接东西，是达石快速通道最重要的节点工程，左幅638米、右幅610米，双幅宽均为11.5米，主跨长均为198米。截止目前，整座大桥桥墩、盖梁、桥台均已完成，正在进行4#墩右幅18#节段、左幅9#节段和5#墩右幅19#节段、左幅10#节段的砼浇筑。

同时，巴河以西，位于桥湾境内，分别还有喇叭沟大桥、陈家沟大桥和兰家构大桥，目前均已完成桥墩、盖梁、桥台施工，即将进行桥梁架设。而位于石梯境内的跨巴达铁路桥梁，目前桥墩、盖梁、桥台施工，以及跨铁路钢梁吊装均已完成。

平昌界至既有国道542石梯平交是达石快速通道进度最快的一段，目前除田家店1号桥、2号桥和覃家岩大桥主体均已完成外，全线正在加紧进行路面铺装。同时，记者还看到，为让车辆安全快速，达石快速通道还建设有大量的通车涵洞和高架桥，旨在让快速通道成为名副其实的快速通道。

达石快速通道项目指挥部相关负责人表示，达石快速通道不仅承载着达川区在西部山区经济腾飞的重要作用，同时也是达川区在实现“重整巴渠雄风、重塑大市荣光”中的关键基础设施，更是承载着达川区西部山区人民经济社会发展的梦想。接下来，项目指挥部将严格要求施工单位进一步强化组织领导、加强科学调度、优化施工方案，力争早日完成施工任务，为建设“老家达县·宜美达川”做出积极贡献。